近来，印度南部卡纳塔克邦政府回应，美国苹果公司将从今年4月开始在当地的班加罗尔市生产iPhone手机。回应，苹果公司则变得高调得多，未必要证实这项计划，只是说道对在印度减少投资很感兴趣。印度总理莫迪参加“印度生产”宣传活动。图片来自路透社在国际媒体上，苹果生产落户印度一事，仍然是仔细观察莫迪总理“印度生产”“数字印度”政策走势的一块风向标。

然而，过去几年来，苹果和印度政府做事的过程却并不成功，印度基础设施状况和税收体系，以及市场封闭性和对外资的担忧等诸多因素，都有所不同程度给双方手牵手合作带给了困难。从苹果落户印度的艰苦历程不难看出，莫迪政府要确实推展打造出“印度生产”，不致是一个大大超越文化、传统、体制束缚的过程。

尽管今天发展制造业在不少国家沦为“政治时髦”，但真要顺利却无法只靠一句口号。基础设施领先是制约印度发展的众多瓶颈。

图为国家7号公路在中央邦的一段。苑基荣摄【1】现实很骨感苹果转入印度的时间远比中国手机品牌要早于，但销量却仍然较小。2016年，中国手机品牌早已占有印度手机市场半壁江山，而苹果在印度却只售出250万部手机，占到其全球2．31亿部手机销售量的较小一部分。

iPhone在印度销路通畅，主要是价格问题。目前，一部普通品牌的智能手机在印度的售价平均值为100至120美元，但一部存储容量32G的iPhone7Plus，亚马逊印度买66500卢比（约合6650元人民币），塔塔网站定价69840卢比（约合6984元人民币），Croma网站定价72000卢比（约合7200元人民币）。这还只是在线上，在线下零售店，该手机可以卖给100000多卢比（约合1万余元人民币）。

可以显现出，iPhone在印度售价不仅大大低于普通品牌，也比同款手机在多数国家的价格低。印度人排队出售苹果手机。

图片来自视觉中国之所以某种程度一部苹果手机在印度定价更高，相当大程度上和印度的税收体系涉及。目前，每部苹果手机海运到印度要交12．5％的进口税。其次，印度地方邦征收也不较低，一般来说各邦对买手机扣除征税的收益税，又不会让每部iPhone价格提升将近5000卢比（约合500元人民币）。

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