中欧联合声明认为，双方要求要创建新的互联互通平台，并尽早开会第一次会议，以减少在基础设施领域的联系。双方回应，要让“一带一路”倡议和欧洲投资计划充分发挥协同效应，具体措施将在9月的中欧经贸高层对话上辩论，还包括可能会创建一个中欧互相投资机制。　　通过这一互联互通平台，中欧将努力实现以下几个目标：第一，共享信息，增进交通往来、提升运输便捷，并在中欧两大计划之间减少协同效应;第二，具体彼此的政策和资金给双方带给的合作机会，还包括“一带一路”倡议和绿欧交通网络;第三，大力探究面向中国和欧盟的商业和投资机会;第四，为中欧之间的国家和地区的跨境基础设施建设建构良好环境。

　　本报记者郑青亭北京报导　　时值中欧断交40周年之际，国务院总理李克强于当地时间6月29日下午在布鲁塞尔参加第十七次中国欧盟领导人会谈。这是李克强同欧盟机构新一届领导人的首次会谈。双方在会谈后公开发表了会谈联合声明和关于气候变化的联合声明，在科学研究、知识产权、区域政策、海关等领域签订8项合作文件，就普遍议题达成协议共识。

　　“我这次到访欧，就是为了同欧盟新一届领导人更进一步促进政治相互尊重，与工商界联合探究推展全球生产能力合作之道，强化双方人文交流，首创中欧关系发展新局面。”李克强在中欧工商峰会开幕式上公开发表主旨演讲时认为，国际生产能力合作不利于强化南北合作和南南合作，不利于增进世界经济整体衰退，也不利于世界多元文化发展。　　李克强回应，积极开展国际生产能力合作，发展中国家可以以较低的成本、较慢的速度提高发展水平，正处于工业化中端的中国可以增进产业升级，正处于工业化高端和后工业化阶段的发达国家也可以扩展国际市场，全球产业链的上中下游都获得发展变革的机遇，是一举多得、三方共赢之荐。

整个发展中国家有几十亿人口的大市场，内需潜力极大;中国工业规模大，产业门类仅有;发达国家的技术装备也迫切需要找寻决心，三方生产能力合作前景十分辽阔。　　面临产业投资市场需求，双方必须在金融合作上取得突破。

李克强回应，中方将大力考虑到创建中欧联合投资基金，助力欧洲战略投资基金。还将不断扩大出售欧洲投资银行债券，充分发挥泛欧投资合作平台、中东欧投融资框架、亚洲基础设施投资银行等金融决定的功能，并通过丝路基金扩展与欧洲在高新技术、基础设施和金融部门等领域的合作。

双方应用于好7000多亿元人民币本币交换机制，充分发挥在欧洲的4个人民币清算行起到，完善RQFII制度，让金融合作沦为双方利益融合的稳固纽带。　　另外，李克强认为，中欧可以装备制造为重点，在第三方合作上突破。中国企业在发展中国家和中东欧地区积极开展生产能力合作项目，要订购欧洲国家部分装备，也要充分发挥自身装备制造和构建能力优势，提升技术和节能环保水平，为当地国家基础设施建设和产业发展获取可信装备。

这种合作将遵循市场经济规律，按照“企业主导、商业运作、社会参予、政府推展”原则，采行合资、合作、公私合营(PPP)、授权经营等多种方式，侧重技术转让和职工培训。　　“一带一路”倡议与欧洲投资计划接入　　基础设施建设是国际生产能力合作的切入点。李克强回应，中方愿为与欧洲投资计划接入，在基础设施资源共享上突破。

反对实力强劲、有信誉的中方企业参予泛欧交通网络、中欧陆海慢线、新的亚欧大陆桥等基础设施项目，也青睐欧方企业积极参与“一带一路”建设。中国与中东欧国家积极开展的互联互通合作项目，几乎可以划入中欧基础设施合作的大框架，不仅不利于中东欧减缓发展，构建欧洲东中西部地区均衡发展，也终将有力增进欧洲一体化进程。

　　被誉为“中国高铁推销员”的李克强再度为中国企业背书：“中国在基础设施建设方面的队伍、技术和管理等方面具备优势，享有充足的优质生产能力、原始的建材生产线和产业链，机械装备适用性强劲。中方有能力也有意愿积极参与这一投资计划。

”　　在中欧领导人会谈之前，多家外媒将中国无意参予欧洲投资计划当作“最有意思”的话题，甚至预测，即便中国宣告要投放几十亿欧元，欧洲领导人也会对中国的“一带一路”倡议回应兴趣。但会谈联合声明表明，这一推断大错特错。　　声明认为，双方要求要创建新的互联互通平台，并尽早开会第一次会议，以减少在基础设施领域的联系。

双方回应，要让“一带一路”倡议和欧洲投资计划充分发挥协同效应，具体措施将在9月的中欧经贸高层对话上辩论，还包括可能会创建一个中欧互相投资机制。　　通过这一互联互通平台，中欧将努力实现以下几个目标：第一，共享信息，增进交通往来、提升运输便捷，并在中欧两大计划之间减少协同效应;第二，具体彼此的政策和资金给双方带给的合作机会，还包括“一带一路”倡议和绿欧交通网络;第三，大力探究面向中国和欧盟的商业和投资机会;第四，为中欧之间的国家和地区的跨境基础设施建设建构良好环境。　　减缓推展BIT谈判提高贸易投资自由化水平　　中欧投资协议(BIT)谈判是深化双方经贸合作的重头戏。

截至6月初，双方早已展开了6轮谈判。商务部此前回应，双方将在下半年最少再行展开2轮，以谋求尽早获得实质性进展。

李克强29日特别强调，不应抓住前进这一谈判，并尽快启动中欧自贸区(FTA)牵头可行性研究，力争在主要经济体之间首度达成协议投资自由化便利化协议。　　会谈联合声明亦认为，中欧将BIT谈判视作双边经贸关系中最重要的议题之一，将为达成协议一个目标远大、内容丰富的投资协议而减缓希望。

目前，双方的优先工作是要对协议的范围谋求共识，并谋求在2015年底前明确提出联合的文本。BIT的达成协议将为构建FTA打下基础。　　当前中欧经贸关系正处于历史最差时期。

欧盟倒数11年位列中国第一大贸易伙伴，中国倒数12年是欧盟第二大贸易伙伴，2014年中欧双边贸易额突破6000亿美元大关。欧盟总计在华投资已相似1000亿美元，中国在欧盟的投资存量已多达500亿美元，2014年中国企业对欧投资首次多达欧对华投资。

　　不过，对于这样的“成绩单”，李克强回应并不失望。“高技术贸易依然是中欧贸易的一块"短板"，如果欧盟对华出口管制放开部分点，中国从欧进口就能快速增长一大截。

期望欧方利用出口管制改革契机，调整限制军民两用等产品对华出口容许。”他特别强调，中欧只要本着互惠互利原则处置好贸易摩擦等问题，就有期望构建2020年贸易额超过1万亿美元的目标。　　通过这次的领导人会谈，中欧还达成协议了多项增进贸易投资自由化、便利化的协议。

中国海关总署和欧洲反欺诈办公室签订牵头压制海关欺诈的战略性管理决定。这一协议在今年11月生效后，将修改有信誉的中欧企业的通关程序。欧盟是首个与中国签订这一协议的贸易伙伴。另外，中国商务部与欧盟委员会贸易总司签订《关于强化中欧知识产权对话机制的协议书备忘录》，并将中欧知识产权对话机制提高为副部级。

　　公开发表气候变化联合声明：将联合研究碳交易问题　　“中国政府正在实行应付气候变化国家战略，确认了到2030年自律行动目标。我们愿为与国际社会一道，大力前进绿色发展，提倡低碳生活方式，推崇节能环保技术共享，为创建公平合理、合作共赢的全球气候管理体系而不懈努力。

”李克强还向记者证实，中方将还清在6月底前递交自律排放量贡献(INDC)目标的允诺。　　中欧领导人还在会谈后公开发表了一份气候变化联合声明。

声明认为，双方致力于联手希望推展2015年巴黎气候大会达成协议一项富裕雄心、具备法律约束力的协议，强化公约的实行。协议不应以公平为基础，反映联合但有区别的责任和各自能力原则，考虑到各国有所不同国情。

双方申明，协议不应在公约下并限于于所有缔约方，尤其是均衡处置减慢、适应环境、资金、技术开发和出让、能力建设、行动和反对的透明度。　　双方同意，以现有中欧碳排放交易能力建设合作项目为基础并加以扩展，更进一步强化碳市场方面的有数双边合作，并在今后几年联合研究碳排放交易涉及问题。双方回应，将推展关于国内减慢气候变化政策措施的对话与合作，牵涉到能源供应、工业、建筑、交通及航空和海运活动等重点行业的节约能源和提升能效。

双方回应接纳在“中欧将近零排放”倡议下碳捕猎利用和报废方面的顺利合作，将研究之后前进涉及合作的方式。　　另外，中欧将在几个月后签订一份能源合作路线图，以联合应付能源安全、全球能源结构、气候变化和环境退化等方面的能源挑战。　　当地时间6月29日晚，李克强到达巴黎，开始对法国展开月采访。

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