当前，新能源汽车发展之势不可挡，然而较慢发展的背后却有新问题。为此，涉及部门大大地调整新能源汽车产业发展和希望政策，如从大幅地希望到补贴退坡。

近日，涉及部门再行就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案展开小范围辩论，据报2018年新能源乘用车补贴门槛将更进一步提高，同时新能源汽车补贴退坡速度有可能慢于预期。业内人士预测，新能源汽车新一轮“配对”或将明年打开，同时推展中国新能源汽车往高端发展。政策分析：退坡政策或提早规则更细更加贤近日，中国汽车工业协会常务副会长董扬透漏，由于新能源汽车的发展速度多达主管部门的预期，导致补贴金额超出预算，因此主管部门有增大退坡比例的点子。

全媒体记者注意到，财政部于近日开会四部委、协会专家、主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案展开小范围辩论，或无意将2019年的补贴上升标准调整至在2018年提早实行，也就是2018年补贴将退坡40%。从目前的信息来看，2018年新能源汽车补贴政策主要从三个方面展开调整：续航里程补贴的分档将更加粗、电池能量密度拒绝提升、能耗系数分档补贴。

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