屏幕前飞过着一个闪亮的红色行驶标志，一排排房屋从导航系统中拔地而起，汽车制造商的logo在仪表盘前的空中转动。大陆集团目的利用这些三维特效，变革汽车中的表明配备方式。科技公司大陆集团目前于是以与硅谷公司Leia公司合作开发创意的驾驶舱解决方案，肉眼3D仪表为将要问世的新车引进具备空前质感的三维特效。

光场表明是新一代媒介，它不仅可以让用户舒适度地感官三维深度，还可以图形高光、闪光和其他简单的灯光效果。该技术需要动态安全性地向驾驶员呈现出信息，令其驾驶员与车辆的对话更加舒适度和直观。它还需要让前后座的乘客取得与驾驶员完全相同的3D体验。

“新的舒适度和安全性维度”新的光场驾驶舱在车内嵌入式设计领域迈进了革命性的一步。大陆集团仪表及人机界面事业部负责人FrankRabe博士回应：“当今汽车行业面对的仅次于挑战之一是研发智能嵌入式概念。我们必须创意研发出有需要强化驾驶员体验的解决方案，让驾驶员需要非常简单有效地与车辆对话，且在驾车过程中会迟疑。

全新的光场表明系统不仅可为汽车引入最低品质的三维技术，还能运用这项创意技术建构更高维度的舒适性和安全性。此外，我们的解决方案为各汽车制造商建构了强化客户驾驶员体验的机会，并能通过自定义设计使汽车制造商与其竞争对手区分开。”这新系统预计将于2022年投放批量生产。

在构建自动驾驶的道路上，驾驶员将有更加多机会专门从事其他活动，例如视频通话、网际网路或观看节目和电影。Leia公司牵头创始人兼任首席执行官DavidFattal回应：“汽车似乎就是移动领域的下一个前沿阵地。对我们来说，它就是一个规模更大、极具带进感觉并且需要让人置身于全3D感官环境的全新版本的智能手机。

这是一个合适部署我们大大发展的光场生态系统的环境，其中有让人身临其境的游戏、视频、社交分享，甚至是电子商务等内容体验。”在专门车内视觉舒适度设计的长屏显示器上呈现出可视化内容，将比用于智能手机更为非常简单和令人感觉。

合作双方还计划研发一项功能，以利用内部或外部摄像机系统构建视频通话或增强现实功能。车内所有人都可以看见3D光场内容大陆集团的肉眼3D表明系统所使用的Leia公司光场技术不必须用于头部追踪摄像头，这似乎是一个简单且极具成本效益的优势。此外，前后座的乘客都可以在自己的座位上确切地看见完全相同的3D图像，这是之前根本无法构建的技术。另外，与之前的3D方案比起，这款新的系统的品质也构建了更大的进步。

光场表明从八个方位呈现出3D图像，需要精准展现出出有每一丝微小变化。当乘客的视角发生变化时，光场表明内容随之而“飘移”，从而构建独有而大自然的表明效果。

大陆集团显示屏解决方案产品经理KaiHohmann回应：“我们凭借自己的光场表明技术，完全构建了更上一层楼的3D表明效果。新的研发的纳米结构光导体是3D质感的关键。我们的表明技术的原理不是反射光线，而是倾斜光线并对其展开准确引领，以取得所需的最佳3D效果。

只有使用这项技术，才有可能符合大大提升的车内舒适性和安全性的拒绝。”大陆集团正在调整Leia公司的技术，以便使其合乎汽车的应用于市场需求。目前，市场上常用的是用于视差屏障或透镜技术来构建肉眼3D效果。

这两项技术可以通过挡住或反射光线的类似方法构建3D效果。尤其要解释的是，视差屏障系统运用头部跟踪器系统来调整3D视图，令其其朝向观察者的精确头部方位，获取的是仅有针对一名用户的3D体验。此外，视差屏障系统与滤光镜类似于，在针对为驾驶员、副驾驶员和后座乘客设计的多用户应用于中，不会对用户感官的图像质量和光输入的有效性产生负面影响。对于汽车行业而言，令其显示信息呈现出最低品质是一项不容让步的拒绝。

大陆集团的新型3D光场应用程序包括Leia公司的DLBtrade;（散射光场背光）技术，其技术水平比传统3D表明更上一层楼，即使阳光照射其上，屏幕依旧需要呈现出十分明晰的画面。

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